Coronavirus: por qué la estrategia de China para contener el virus podría funcionar.
Lo que más me ha sorprendido de este artículo no tiene nada que ver con el Coronavirus o con la pandemia.
Lo que me
resulta increíble, es que millones de personas sean retenidas en una
zona sin vayas ni puertas. El artículo lo explica muy bien. Todos los
factores que inciden en conseguir aislar una ciudad entera.
El patrón de construcción es muy similar al que mantenemos en Europa.
Vivimos en jaulas perfectamente diseñadas para que, un día, puedan ser cerradas. maestroviejo
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Comprobación
de la temperatura corporal a la salida de una estación de ferrocarril
en Fuyang, provincia de Anhui, China, 29 de enero de 2020. AN Ming / EPA
El 23 de enero, las autoridades de la ciudad de Wuhan,
China, sellaron las autopistas y cerraron todo el transporte público
para evitar la propagación del brote de coronavirus . Poco después, al menos otras diez ciudades en China estaban bajo órdenes de cuarentena , la mayoría de ellas ubicadas en las áreas que rodean a Wuhan.
Parece increíble poner en cuarentena una
ciudad de 11 millones de personas, pero puede funcionar porque el
movimiento dentro y entre ciudades en China depende en gran medida de la
infraestructura de transporte público. Las principales ciudades de
China están bien conectadas
por aeropuertos, ferrocarriles expresos, autopistas y autobuses de
larga distancia. Una vez que los puntos de entrada de estas rutas de
transporte están controlados y patrullados, las personas no pueden salir
fácilmente. La infraestructura de transporte es construida por el
estado y más del 90% financiada con fondos
públicos, por lo que el control permanece en manos de las autoridades.
El gobierno de un solo partido en China también ayuda a implementar
eficazmente dicha estrategia.
Otra razón por la que esta estrategia de contención puede funcionar es
que las principales ciudades chinas son grandes y densas. Wuhan tiene un
área urbana de 1,528 km 2 , lo que hace que sea
extremadamente difícil para las personas salir de la ciudad si no pueden
tomar el transporte público o viajar en las autopistas en automóviles
privados.
Las personas que viven en la periferia
de la ciudad aún pueden salir a través de pequeñas redes de carreteras
locales que conducen principalmente a las aldeas o al campo. Mientras
las carreteras principales estén cerradas, no podrán llegar a otras
ciudades importantes con una población grande y concentrada y la
cuarentena seguirá siendo efectiva.
Regiones de megaciudades
El proceso de urbanización facilitado
por el estado chino da como resultado grandes ciudades rodeadas de
ciudades, pueblos y condados más pequeños. Esta forma de conglomerado de
ciudades, conocidas como regiones de megaciudades, es un fenómeno reciente en China y su desarrollo ha sido impulsado por factores políticos y económicos
. El delta del río Yangtze y el delta del río Pearl son las regiones de
megaciudades más conocidas, con un enorme poder económico y atrayendo a
trabajadores a nivel regional y nacional.
Wuhan y sus ciudades, pueblos y condados
circundantes tienen un estado similar en el centro de China gracias a
su ubicación estratégica en el río Yangtze y la red ferroviaria
nacional. El plan de la Región Económica de la Gran Wuhan de la
autoridad local está destinado a promover a Wuhan en sus esfuerzos por ser comparable a las regiones de megaciudades antes mencionadas.
Las regiones de megaciudades están
conectadas por rutas de transporte y se desarrollan principalmente
alrededor de nodos de transporte, tanto a escala regional como de
vecindario. Este llamado desarrollo orientado al tránsito
significa que si los puntos de entrada del transporte público están
cerrados en las ciudades de toda la región, en gran medida, las personas
están controladas en la región.
año Nuevo Chino
Durante más de tres décadas, la urbanización china
ha experimentado una migración doméstica a gran escala. La gente del
campo y las ciudades y pueblos más pequeños se mudan a las grandes
ciudades para obtener más oportunidades de trabajo y una mejor educación
y atención médica. El Año Nuevo chino es la ocasión más importante
cuando las personas regresan a sus ciudades de origen para celebrar el
festival con sus familias.
Las medidas de contención del
coronavirus coincidieron con el movimiento nacional para la celebración
del Año Nuevo. Este movimiento masivo de personas, si no se controla,
sería una seria amenaza para contener el virus. Se aconsejó a las
personas que no viajen largas distancias y las vacaciones de Año Nuevo
se extendieron hasta febrero
. Estas medidas son para asegurar que el movimiento dentro del país
esté lo más restringido posible.Los trabajadores permanecerán en sus
ciudades de origen cuando se suspendan sus retornos.
Es probable que las medidas de
contención en Wuhan y otras ciudades continúen hasta que más estudios
del virus sugieran otras soluciones efectivas. En el momento actual,
todos los viajeros internacionales de China han sido revisados en los aeropuertos y algunos vuelos han sido cancelados .
Las ciudades hoy en día dependen de
sistemas complejos para operar. La concentración de mano de obra y
recursos puede permitir la eficiencia, pero los deja vulnerables a los
ataques. El brote ejerció una enorme presión sobre el sistema de salud
de Wuhan, ya que las personas solo pueden buscar tratamiento en la
ciudad. Algunos hospitales de alto rango
en Wuhan poseen los mejores recursos, pero no pueden hacer frente a la
demanda de atención médica de grandes grupos al mismo tiempo. Se están construyendo
dos nuevos hospitales en Wuhan para hacer frente al brote de
coronavirus. Se espera que se completen el 3 y 5 de febrero,
respectivamente, y proporcionen 2.300 camas en total.
En el futuro previsible, las tecnologías
digitales y las medidas de ciudades inteligentes también pueden
desempeñar un papel en el tratamiento de la presión sobre la
infraestructura de salud, por ejemplo, informando casos y coordinando la
asignación de recursos. Wuhan tiene una reputación por la integración
activa de tecnologías inteligentes en la gestión urbana .
Aunque efectivo, sellar una ciudad o
región entera siempre debe ser un último recurso. Seguramente tendrá un
impacto social negativo y dañará la economía.
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